Samhällsekonomiska kalkyler

Politikerveckan i Almedalen var i år fem dagar i stället åtta och ”bara” strax över 2 000 evenemang. Det blev en intensiv vecka i Visby för Tågföretagen, även om Almedalsveckan i år var mindre än före pandemin. Efter uppehåll de senaste två åren till följd av pandemin och med blick mot ett kommande val i september var dagarna fyllda av värdefulla samtal och intressanta seminarier. Tågföretagen hade en omfattande agenda där vi både stod som värdar för seminarier och själva deltog i såväl seminarier som rundabordssamtal. Tyvärr avslutades veckan med ett tragiskt våldsdåd på öppen gata och våra tankar går till de närmast sörjande. En sådan händelse mitt under ett demokratievent som Almedalsveckan verkligen är, genererade än mer diskussioner om hur viktigt det är med ett öppet demokratiskt samhälle.

1+1=4. Så beskriver Pär Helgesson, ansvarig samhällskontakter SJ, nyttan med byggandet av ny infrastruktur. Det blir inte bara två spår med dubbelt så många tåg, utan när tågen går i samma hastighet blir kapaciteten på banan ännu högre. Det är ett av de starka argument som togs upp för nya stambanor på Tågföretagens seminarium ”Nya beräkningar visar bättre lönsamhet för att bygga ny järnväg” i Almedalen den 6 juli.

Vi har tidigare påtalat bristerna i dagens samhällsekonomiska prognos- och kalkylmodeller. Nu visar även en nyligen genomförd marknadsundersökning från Trafikverket på ett betydligt högre resande på de nya stambanorna än i tidigare prognoser. Tillsammans med kortare byggtider och lägre byggkostnader är detta helt avgörande för den samhällsekonomiska kalkylen.