Kompetensförsörjning

Den senaste tiden har vi kunnat notera en ökad trend både vad gäller godstransporter och intresset för tågresande. I takt med detta ökar även behovet av kompetens inom tåg-och järnvägsbranschen. Vi har även tidigare skrivit om behovet av fler lokförare, vilket är det mest synliga och kännbara yrkeskategorin för resenärer och godsköpare.

Det blev några dagars extra förhandlingar och vi får nu äntligen en ny regering. Knappt fem veckor efter valet presenterade det nya regeringsunderlaget, under ledning av blivande statsminister Ulf Kristersson (M), ett koalitionsavtal på över 60 sidor. Det är många områden som avhandlats men landets eftersatta infrastruktur finns inte med. Varken det eftersläpande underhållet av landets järnvägar och vägar eller samlad inriktning på kommande infrastruktursatsningar tas upp i avtalet. På marginalen berörs laddinfrastruktur men i övrigt lyser transportutmaningarna med sin frånvaro. Vår bransch väljer tills vidare att tolka läget positivt, det vill säga än så länge ser vi inga tydliga låsningar. Vi ser fram emot att analysera det oskrivna och se vilka möjligheter det ger vid handen för att järnvägen ska fortsätta att bidra till stärkt konkurrenskraft för Sverige.

Lokförarbristen som råder just nu är något som branschen arbetar intensivt för att komma till rätta med. Det vi i branschen själva gör är att se till att tillhandahålla de LIA-praktikplatser som behövs och samverka med Myndigheten för yrkeshögskolan, MYH, för att därmed se till att rätt antal utbildningsplatser beviljas. Därför har vi inom Tågföretagen ingått en branschöverenskommelse i syfte att tydliggöra vår roll för att bidra till att lösa lokförarbristen.

I veckan överlämnade Klimaträttsutredningen sitt slutbetänkande till regeringen. Betänkandet trycker på att för att Sverige ska nå klimatmålen måste styrningen mot ett transporteffektivt samhälle bli starkare. Tågföretagen ser positivt på att transporteffektiviteten blir styrande för den framtida transportplaneringen. För att vara i linje med Sveriges långsiktiga klimatmål om nettonollutsläpp av växthusgaser senast 2045 behöver transportsystemets klimatomställning stå på tre ben: transporteffektivt samhälle, hållbara förnybara drivmedel inklusive elektrifiering samt energieffektiva fordon och fartyg.

Den 1 juni kommer TCC att vara på plats på Järvaveckan för att berätta mer om vilka olika yrken som behövs inom järnvägen. TCC har yrkeshögskoleutbildningar för lokförare, arbetsmiljöingenjörer, kvalificerade bantekniker och järnvägsprojektörer. På plats …

Frågar man styrelsen för Järnvägsbranschens samverkansforum, JBS, så är svaret ett rungande ja. Järnvägen är attraktiv. Men som bland annat Claes Peyron, Nordenchef på Universum och expert på arbetsgivarerbjudanden, säger så är järnvägen inte den bransch som unga tänker på när de ska söka sina första jobb eller utbilda sig. Glappet mellan vad vi är och vad vi vill vara är stort därför har branschen tillsammans tagit fram ett arbetsgivarerbjudande som ska hjälpa oss att nå ut till framtida medarbetare. Ämnet är angeläget och ett hundratal deltagare var med och diskuterade kompetensförsörjningen inom järnvägsbranschen.

Branschen samlades i dagarna två i soliga Gävle på konferensen Järnvägsforum Norr 2022. Tillväxt, jobb och att klara klimatomställningen stod i fokus med den förändrade – och stadigt ökande – mobiliteten och förutsättningar att svara upp mot ökande efterfrågan på godstransporter på järnväg som följer på industrins investeringar i norra Sverige. Det är nu det händer. Tåget har momentum att fånga en större andel av såväl passagerare som transportköpare som efterfrågar mer järnväg.

Linda Ekholm, branschexpert kompetensförsörjning Tågföretagen, deltar i projektgruppen som ska färdigställa en modell för ett framtida Järnvägscollege. Projektet är en del av Trafikverkets regeringsuppdrag med syfte att stärka den långsiktiga kompetensförsörjningen i järnvägsbranschen. Förslaget har varit ute på remiss och resultatet ska presenteras vid påsk.

Trafikverket fick år 2020 i uppdrag av regeringen att utreda bristerna i den långsiktiga kompetensförsörjningen inom järnvägsbranschen. En av flertalet åtgärder Trafikverket samordnat och drivit har varit åtgärdsområdet Branschskola / Järnvägstekniskt som har resulterat i …

Tågföretagen genomför en kartläggning över kompetensförsörjningsbehovet av lokförare den 1 – 28 februari. I syfte att kartlägga kompetensförsörjningsbehovet undersöker vi behovet av lokförare i järnvägsbranschen. Undersökningen är en del i arbetet med hållbar kompetensförsörjning i …