Klimat och miljö

kvinna som lägger upp kabinväska på hatthylla på ett tåg

Värde i tjänsteleveransen

Trafikverket offentliggjorde i veckan rapporten från den genomlysning som Trafikverket genomfört av sin verksamhet för att stärka myndighetens effektivitet och leveransförmåga. Det är intressant läsning och genomlysningen har identifierat en rad förbättringsområden. 15 konkreta åtgärder ska genomföras i ett första steg i syfte att förenkla och effektivisera verksamheten. Starkare central styrning och förenklat ledningssystem är bärande teman, liksom ökat kundfokus. Tågföretagen och våra medlemmar har givits möjlighet att lyfta fram våra tankar och idéer. Nu vill vi vara med och bidra i det kommande förändrings- och förbättringsarbetet för att säkra en optimerad tjänsteleverans till våra kunder. Genomförandet av aviserade förändringar kräver tempo, uthållighet, tydligt ledarskap samt stort fokus på strategiskt förändringsarbete. Läs mer i en separat analys.

Onödigt riskfylld väg för Sveriges klimatomställning

Den 21 mars släppte Klimatpolitiska rådet sin årliga rapport som utvärderar regeringens klimatpolitik. Bland annat konstaterar de att regeringens målbild om en ambitiös och effektiv klimatpolitik inte speglas i handling. I stället för att minska utsläppen till 2030 kommer nuvarande politik att bidra till ett ökat utsläppsgap 2030. Och tiden till dess är knapp. Med en och en halv mandatperiod kvar behöver effektivare och mer konkreta åtgärder vidtas.

godståg passerar perrong

Stora satsningar som näringslivet vill finansiera

Svenskt Näringslivs ordförande Jacob Wallenberg efterlyste i juni 2023 att staten tänker nytt och tillåter privat kapital att komma in med finansiering. Enligt Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke är näringslivet redo att bidra med alternativ finansiering – mer konkret för en uppgraderad järnväg mellan Oslo och Stockholm, en östlig väg- och spårvägstunnel som fullbordar ringleden runt Stockholm samt en vägtunnel förbi Örnsköldsvik.

21 december 2023

2023 wrapped

Under regeringens första år vid makten har vi löpande fått ta del av pusselbitar som indikerar att en ny klimatpolitik är i vardande, men helheten har uteblivit. Strax före julhelgen kom den då äntligen, den utlovade klimathandlingsplanen. Det återstår att se om de idag kvantifierbara målen, som ända sedan 2017 formulerat en tydlig målbild för näringslivet och samhället i stort, ersätts av något annat. Vi får ägna helgerna till att läsa planen och dra relevanta slutsatser för vår bransch. Vi noterar vid en första anblick att regeringen vill ge en myndighet i uppdrag att stärka samordningen av transportsektorns klimatomställning.

21 december 2023

Årets mest intressanta rapporter

Här har vi samlat rapporterna från 2023 du inte får missa. God läsning!

17 november 2023

40 quick fixes

Antalet tågresor har mer än fördubblats sedan 1990, men spårkapaciteten är nästan oförändrad. Underhållsskulden växer och efterfrågan på tågresor fortsätter att öka. Hur ska Sverige möta behovet av att rusta upp den järnväg vi redan har och bygga nya sträckningar för ökad kapacitet? Vid ett seminarium i Näringslivets hus släpptes rapporten Järnvägslyftet inom ramen för SJs initiativ Omtag svensk järnväg.

20 oktober 2023

Stabilitet eller osäkerhet i klimatpolitiken

Under regeringens första år vid makten har vi löpande fått ta del av pusselbitar som indikerar att en ny klimatpolitik är i vardande, men helheten har uteblivit. I veckan presenterade regeringens snabbutredare, nationalekonomen John Hassler, en språngbräda på vägen mot en mer sammanhållen borgerlig politik på området. Inte mindre än 46 förslag för en ny klimatpolitik lämnades över till regeringen.

13 oktober 2023

Långsiktighet är vårt DNA

Vision utan aktion är en dagdröm, aktion utan vision är en mardröm – så lyder ett japanskt ordspråk. I en snabbrörlig värld finns det många bollar att springa på. Men hur säkerställer vi att så många bollar som möjligt träffar rätt.

12 oktober 2023

Skrota inte 2030-målet

Tågföretagen har tillsammans med över 200 företag och organisationer skrivit under en debattartikel om att regeringen inte borde skrota klimatmålet för transportsektorn till 2030.

22 september 2023

Budget utan riktning

Så kom den då – statsbudget för 2024 – efter en lång rad pressmeddelanden om olika satsningar, nedskärningar och omprioriteringar. I tisdags lämnade regeringen så budgetförslaget över till riksdagen. Det är en stram och försiktig budget, inte minst ur klimat-och miljöperspektiv.