EU och Internationellt

Fundamentet för kommande infrastrukturplaner i Sverige gungar. En regeringskris hotar precis samtidigt som de stora besluten ska fattas. Debatten i riksdagen om kommande infrastrukturplan är schemalagd till den 21 juni och beslutet om regeringens infrastrukturproposition ska fattas den 22 juni. Trafikutskottets betänkande innehåller intressanta aspekter exempelvis om nya stambanor, byggmetoder, internationella perspektiv, ERTMS-signalsystem och olika inspel om samhällsekonomiska kalkylmodeller. Det blir av allt att döma tillkännagivanden från oppositionen om isbrytare, laddinfrastruktur och höjd anslagskredit till Trafikverket. Det sista är ett välkommet förslag för att minska risken för störningar i pågående anläggningsprojekt vid budgetårets slut.

Vi har kapacitetsbrist i stora delar av Sveriges järnvägsnät under stora delar av dygnet. Det framgår av Trafikverkets rapport ”Geografiska brister på systemnivå” från tidigare i år.

Den 2 september avgår Connecting Europe Express från Lissabon. Tåget ska besöka 26 länder och mer än 40 städer på sin resa genom Europa. Till Sverige, närmare bestämt Malmö och Stockholm, kommer tåget den 1-2 …

Det är nu ett år sedan FN-organet WHO konstaterade att vi har en ny pandemi. Smittspridningen i Sverige eskalerade efter sportloven. Hemarbete rekommenderades för alla som kunde och riktlinjer om att hålla distansen blev ett måste i kollektivtrafiken. Sveriges tågoperatörer såg resenärerna minska drastiskt från en dag till nästa. Mängder av allt hårdare restriktioner under året har nu pressat den långväga kollektivtrafiken till nedläggning av hela trafiksystem. Läs vår tillbakablick från året med pandemin.

Tågföretagen har i veckan svarat på Socialdepartementets promemoria om tillfälliga smittskyddsåtgärder för långväga kollektivtrafik, där remisstiden var cirka 24 timmar. Flera av våra medlemsföretag har också skickat in egna remissvar, se remissvaren, för att ytterligare nyansera och förtydliga vad de nya restriktionerna i praktiken skulle innebära.

Vår intresseorganisation i Bryssel – CER – har skickat ett brev till Margrethe Vestager, EU:s konkurrenskommissionär och kommissionens vice ordförande om att EU-kommissionen bör signalera tydligt till medlemsstaterna att Europas tågföretag behöver ekonomiskt stöd för …

2021 är det europeiska järnvägsåret, European Year of Rail. EU-kommissionen vill genom att fokusera på järnvägen som hållbart, smart och tryggt transportmedel uppmuntra till att både privatpersoner och företag att välja tåget och bidra till …

Vårt förhandlingsteam bestående av förbundsdirektör Pierre Sandberg, Susanne Elfström Svärd och Rejhana Babovic har under tidspress och med tungt historiskt bagage lyckats ro branschens kollektivavtal i hamn. Det blev inget varsel eller konflikt denna gång. Det blev däremot en bro över till fredligt område som även inkluderar en centralt kollektivavtalad förhandlingsordning vid verksamhetsövergång i anslutning till operatörsbytena i den upphandlade persontrafiken. Vår relation till fackföreningarna och andra viktiga intressenter är långsiktig och en viktig byggsten har lagts genom överenskommelsen. Läs mer här

EU-kommissionen presenterade i veckan sin Strategi för hållbar och smart mobilitet. Den nya strategin kommer att vägleda kommissionen för de kommande åren och den innehåller en handlingsplan med en lång rad initiativ. Det övergripande målet …

Det är inget lätt uppdrag Trafikverket har fått. Med Sverigeförhandlingens gedigna utredning i fonden – som bärs upp av omfattande bostadsbyggande – ska nu en utbyggnad av nya stambanor föreslås som klarar ett grovt tillyxat investeringstak på 205 miljarder kronor. Att politiker av olika färg vill pruta på projekt i hundramiljardersklassen är förståeligt. Dock är det ett vågspel att alltför ensidigt fokusera på den initiala investeringskalkylen när samhällsutveckling, effekterna för det samlade transportsystemet och livscykelkostnad borde vara bärande.