Covid-19

En bit in i detta ultramaraton som coronapandemin orsakat vårt samhälle och vårt näringsliv haltar kanske det invanda löpsteget samtidigt som målsnöret inte är inom räckhåll. Löparens trick kan då vara att dela upp loppet i överblickbara delar. För att klara den närmaste delsträckan får vi skapa nya rutiner kring jobb och fritid för att få helheten att hålla ihop.

Regeringen har genomfört ett flertal ändringsbudgetar under mars/april till följd av coronapandemin. Den 15 april presenterades ytterligare en, vårändringsbudgeten. Regeringen har på grund av det pressade läget tvingats göra stora förändringar i sin vårändringsbudget, som …

EU-kommissionen har skickat ett riktat brev till alla infrastrukturhållare för att säkerställa att åtgärder vidtas för att upprätthålla järnvägen i Europa. Under covid-19 kan vi se att godstransporter på järnväg över landsgränser är det transportslag …

Transportstyrelsen hälsar att de har haft kontakt med Infrastrukturdepartementet som meddelar att de jobbar med frågan. Tyvärr har Transportstyrelsen inget mer besked idag men återkommer så fort de får ytterligare besked. Tågföretagen ligger på hårt …

Tågföretagen fick en akut förfrågan via TPSAMS under helgen att redogöra för tillgång, kapacitet och kostnad för järnvägsfordon som kan användas för patienttransporter. Regeringskansliet förbereder sig för alla eventualiteter och man vill snabbt få en …

Denna vecka har vi gått från dagliga avstämningar till att hålla oss till avstämningar varannan dag. Precis som vi skrev i föregående brev ser vi att produktionen just nu är relativt stabil och gemensamt för …

Industrin är viktig i Västra Götaland, men den privata tjänstesektorn sysselsätter nästan dubbelt så många. I detta läge är det viktigt att den offentliga sektorn bidrar med stabilitet, skriver flera företrädare för tjänstesektorn. Coronakrisen riskerar …

Den svenska persontrafiken med tåg kommer inom några få dagar gå ner på en nivå som ger begränsade förutsättningar att stödja samhället i det kritiska läge Sverige befinner sig i. Det skrev vi i en debattartikel …

Personresor och godstransporter på järnväg är en viktig förutsättning för Sveriges välstånd men vi ser nu att coronavirusets spridning får oerhört stora konsekvenser. Tågföretagen representerar verksamheter som i praktiken utgör en del av infrastrukturen för ett fungerande samhälle. Vi är fler än 70 aktörer och bolag med närmare 17 000 medarbetare. Som företag tar vi ett stort samhällsansvar när vi under en dramatisk minskning av resandet upprätthåller trafik på alla linjer i hela landet. I en situation med i stort sett inga resenärer eller intäkter inom persontrafiken men med bibehållna fasta kostnader är uthålligheten starkt begränsad. Därför känns det bra att vi i dagarna samtalar med regeringen eftersom vi behöver få beskrivet och förstå vad en samhällskritisk minsta nivå för trafiken är i denna situation. Regeringen behöver också bidra ekonomiskt för att upprätthålla en minsta nivå. Om vi inte når fram till en lösning riskerar tågföretagen att tvingas till ytterligare neddragningar i trafiken och i värsta fall under den nivå som samhället har en förväntan på och behov av för att kunna starta upp samhällsekonomin igen.

Coronapandemin är en samhällskris. Regeringen och samarbetspartierna har på ett övergripande plan vidtagit uppskattade åtgärder för företag och arbetstagare men nu behövs det mer branschspecifika insatser för att kunna säkerställa transporterna. Det skriver transportnäringens aktörer …